我勒个去，国产私募君读书少，T君好歹也是计算机研究生毕业，竟然相信牛鬼蛇神。

摘要：航母摩拜、ofo等共享单车的兴起，给永安行主营业务造成冲击。依然将资源聚焦在有桩自行车截至2016年12月31日，捷报舰缓常州永安公共自行车系统覆盖了全国210个市县，捷报舰缓分布在29个省、直辖市、自治区、特别行政区;累计建设约3.2万个公共自行车站点，投放约89万套公共自行车锁车器设备，骑行会员已达约2000万人，2016年为全国会员提供了超7.5亿次的出行服务。

从其布局来看，吨巨永安行依然是将资源聚焦在了有桩自行车上，同时也在无桩共享单车业务上进行少量的试点。在(无桩)共享单车市场上，国产永安行与摩拜、ofo的确存在着巨大的差距。3月24日晚间，航母中国证监会官网披露的信息显示，航母永安自行车递交了A股IPO申请，欲公开发行2400万新股，占其总股本的25%、每股面值1元，于上海证券交易所上市，计划融资5.98亿元，用于“技术研发中心建设项目”、“补充公共自行车建设及运营项目运营资金”和“偿还银行借款”。

如果本次成功，捷报舰缓那么它将成为“共享单车第一股”。“免押金”是一种在模式上的尝试，吨巨但是却让自己少了“押金池”能够带来的想象。

从其布局来看，国产永安行依然将资源聚焦在有桩自行车。

”不过，航母虽然这次增资计划搁浅，但蚂蚁金服依然是永安行自行车的重要股东。捷报舰缓我以前还以为微博上那几个段子手公司在内容创业界是无人不知的。

对一个平台来讲，吨巨阅读时长的增加当然是一个战略意义上的目标，所以平台大力鼓吹短视频的风口，甚至不惜以补贴的方式来鼓动大家做短视频。做过BP、国产见过BP的都知道，前几页PPT里一定有一页跟你说“赛道”，意思就是当下的市场需求多旺盛，空间有多大。

短视频从去年下半年开始火热，航母到底有没有泡沫不是不能讨论，但是吴晓波的这篇文章，不到1000字，全文共有3处主要论据，全部有明显的错误。每个企业除了有投放预算的对外大规模宣传工作，捷报舰缓还有很多对内或者面向某些渠道、场合的视频需求。